埃塞航空误事出事客机黑匣子运抵巴黎

新华社记者 吴宝澍

2019-03-15 07:55:24

埃塞俄比亚航空公司误事出事客机的两只“黑匣子”14日运抵法国都城巴黎,将担当剖析。

美国联邦航空局一天前认定埃塞客机10日误事出事与几个月前印度尼西亚同型号客机空难有类似之处。

【有类似之处】

法百姓航宁静观察剖析局发言人14日说,这家机构将在当天晚些时间吸收埃塞航空误事出事客机的两只黑匣子,即飞行数据记录器和驾驶舱语音记录器。

埃塞航空一架波音737 MAX 8型客机10日原定从埃塞俄比亚都城亚的斯亚贝巴飞往肯尼亚都城内罗毕,腾飞几分钟后坠入农田,149名搭客和8名机组职员全部罹难。观察职员11日找到两只黑匣子,对后续查明空难缘故原由至关紧张。

美国联邦航空局、国度运输宁静委员会和客机制造商波音公司专家到场埃塞俄比亚官方掌管的空难观察。

客岁10月29日,印度尼西亚狮子航空公司一架同型号客机从印尼都城雅加达腾飞后不久坠海,189人全部罹难。

美国联邦航空局13日说,专产业天在客机残骸中得到“关于腾飞后不久飞机设置装备摆设”的新信息,联合最新的飞行门路卫星追踪数据,发明埃塞和印尼空难一些类似之处,将进一步骤查两发难件能否由“统一缘故原由”形成。

联邦航空局署理局长丹尼尔·埃尔韦尔在美国“消耗者旧事与贸易频道”节目中说,飞行数据记录器受损,拖慢观察进度。

埃尔韦尔说,新信息表现,埃塞误事出事客机与狮航误事出事客机的飞行轨迹“差未几”。他说,联邦航空局等候黑匣子的剖析结果,继而将果断“两起(空难)能否有联系关系”。

【疑“人机反抗”】

埃塞航空13日早些时间说,客机坠毁前,飞行员陈诉飞行控制题目并哀求出航。飞行控制题目联系关系飞机本身。

狮航客机误事出事后,一些人把猜疑眼光投向波音737 MAX 8客机防备发起机“熄火”的主动体系。这一体系在认定客机有“熄火”伤害时,主动使机头向下倾斜。

法新社报道,美国“航空宁静陈诉体系”多份陈诉表现,狮航客机误事出事以来,至多4名美国飞行员记叙波音737 MAX 8客机腾飞不久当前忽然机头向下爬升。

两份没有公然飞行员身份的陈诉记叙,飞行员断开主动驾驶仪,修正了客机的飞行轨迹。此中一份陈诉中,飞行员说对客机“为什么这么猛烈地机头朝下冲”百思不得其解。

法新社报道,狮航客机黑匣子记录的数据表现,客机腾飞后不久,主动防熄火体系使客机重复机头朝下,而飞行员试图控制客机。

美国“战略和国际题目研讨中央”国防产业专家安德鲁·亨特说,主动体系旨在修正飞行员的错误,“反抗飞行员”属于料想之外。

埃塞客机误事出事至今,环球浩繁国度和航空运营商连续停飞波音737 MAX系列客机。

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